Halo sobat, setelah kemarin penulis panjang lebar membahas atikel Kegunaan Super Kips dan HSAS di Ninja RR dan R kali ini penulis mau membahas "Tips Mempercepat Kerja Super Kips Kawasaki Ninja RR dan R" udah pasti taukan kegunaan Super Kips. Nah untuk memaksimalkan kerja Kips penulis sudah merangkumnya dibawah ini.
Teknologi Super Kips di Motor Ninja RR dan R tentunya memberikan epek yang luar biasa untuk kendaraan kita, meberikan sensasi tarikan yang sangat dahsyat. Namun Super Kips juga memiliki kelemahan yang membuat jengkel penggunanya, namun sekarang penulis hampir tidak mengalaminya bisa dibilang karena trik ini namun juga bisa dibilang karena penulis sering membawa motor di RPM diatas 8000.
Untuk trik nya penulis sudah merangkumnya dibawah ini, sangat mudah untuk dilakukan sendiri, selamat mencoba ya dan jangan lupa share disini apa yang dirasain setelah merubah settingan Super Kips nya. Apakah ada perubahan yang signifikan atau hanya perasaan aja. Caranya simpel banget, tidak sampai pake acara bongkar mesin, semua ninjer pasti bisa.
Tips ini bertujuan untuk mengakali supaya katup KIPS lebih cepat bereaksi untuk membuka. Tapi dengan catatan bahwa batang pembuka tetap beroperasi pad rentang RPM seperti biasanya. Jadi tips ini bukan untuk mengubah bukaan batang pembuka KIPS yang tadinya 7000 RPM menjadi 5000 RPM, bukan itu tips ini bertujuan, namun untuk mempercepat reaksi katup SKIPS terhadap dorongan gear dari batang pembuka, sehiga efek tendangan tenaganya lebih cepat terasa.
Penjelasan singkatnya dimulai dari cara kerja rangkaian SKIPS, dimulai dari rangkaian per & bola sentrifugal → batang pembuka governor → gear pembuka katup SKIPS → katup SKIPS. Perlu dipahami yang penulis akalin adalah gear pembuka katup SKIPS, bukan dirangkaian per & bola sentrifugal.
Tips Mempercepat Kerja Super Kips Ninja RR dan R
- Buka karet penutup KIPS.
- Kendorin mur pengikat gear batang pembuka dengan kunci ring 10 ke arah KANAN - Gbr 1. Inget: kendorin aja, tidak perlu sampe lepas, abis itu posisikan gear batang pembuka nutup abis ke arah kiri (dengan kata lain menutup katup SKIPS)
- Nyalain mesin langsam aja, gerakin gear batang pembuka pake tangan ke arah kanan, dengerin suara knalpot begitu suara knalpot berubah, balikin sedikit ke arah kiri sampe suara knalpot normal lagi. Dengan kata lain posisikan gear batang pembuka tepat sebelum suara knalpot berubah (katup SKIPS masih menutup, cuma geser dikit persis ke posisi sebelum membuka).
- Tahan gear batang pembuka, terus kencangkan lagi murnya ke arah KIRI. Awas, gear batang pembukanya jangan geser-geser lagi pelan-pelan aja nglakuinnya.
Sudah maksudnya kan? dengan cara ini, katup SKIPS akan "curi start". Pada RPM bawah SKIPS masih tetap menutup, jadi tidak ngaruh apa-apa ketarikan mesin, tapi begitu gear batang pembuka mulai membuka di RPM 6-7ribu, katup KIPS udh langsung membuka, tidak pake jeda kayak kalo setelan standar, Jadi KIPS sudah kebuka penuh sebelum RPM 8000. Pengalamanku sih setelan standar KIPS kebuka penuh di RPM +/- 8000, dengan ini jadi 7400-7500. tidak banyak, tapi lumayan juga mengingat ubahan stelan yang sangat minim tanpa ada penggantian spare part apapun.
Jadi seandainya 2 buah Ninja 150 denga stelan karbu dan lain-lain sama, bahan bakar sama, oli samping yang digunain sama, ratio gear sama, pokoknya semua sama, tapi yang pertama katup KIPSnya diakalin, yang motor kedua standar terus diadu drag dijamin Ninja yang kedua cuma bisa meringis doang, dikarenakan mekanik KIPSnya kalah cepat bereaksi.
Nah gimana sobat mau mencoba dirumah? kalau udah mencoba jangan lupa repiew nya dimari ya, biar temen-temen yang lain tidak ragu untuk mencobanya. Terimakasih untuk Ninja Comunity dan tidak lupa juga buat Bro NC Bayu. Semoga artikel ini bermanfaat ya. Terimakasih
EmoticonEmoticon